8月5日，中央廣播電視總臺CCTV2財經頻道《經濟半小時》欄目以《聚焦創新聯合體：產學研“聯”出強合力》為題，深度宣傳報道了秦川集團在“創新聯合體”賦能機床工具行業提質升級中做出的實踐探索和攻關成果，以及為客戶提供更加智能的產品和服務的創新做法。
機床，被譽為工業的母機，是現代制造業的基石，也是衡量一個國家工業水平的重要標志。秦川集團作為高新技術企業，是我國機床工具產業科技創新領域的龍頭骨干。近年來，圍繞攻克工業母機“卡脖子”難題和突破關鍵核心技術，強化原創策源能力建設，秦川集團探索出一條以企業主導牽頭、高校院所支撐、“產學研用”各創新主體相互協同的科技創新工作機制，有力推進產品技術快速迭代、企業結構深度調整。
在開展創新聯合體的探索實踐中，秦川集團聯合西安交通大學等3所高校及武漢華中數控等12家企業，牽頭組建了高檔數控機床創新聯合體，聚力研發高精高效數控齒輪機床、五軸加工中心主機及核心功能部件。
沈禾凱 秦川機床工具集團股份公司 高級工程師
“這是我們秦川機床2023年4月份研發出廠一款成型砂輪磨齒機，主要面向的行業是新能源汽車，還有精密減速器等一些高精度的齒輪磨削。”
15分鐘后，測試零件加工完畢，被送往檢驗車間進行檢測。
“所有的齒廓形狀誤差都在1個微米，精度還挺好。”
劉耀 秦川機床工具集團股份公司 副總裁
“最早的合作模式，圍繞著某一個產品的某一個點，后邊的像我們跟西安交通大學發展的工程碩士的培養，還有共同承擔國家的一些科研項目，后來15個單位組成的創新聯合體，一路這樣發展過來的。”
“因為企業所有的工作都是面對著市場的需求，所有的研發工作都是圍繞著產業化，通過這些合作，我們的產品技術提升，這樣對我們的整個產品競爭力有很大的進步，有利于我們市場的開拓。”
梅雪松 西安交通大學機械工程學院 教授
“從2021年以來，我們通過聯合體的方式和汽車制造以及裝備制造企業合作超過了二十多家，共同申請國家以及省部級的項目達到了21個，總經費超過了1.2億元。”
陶濤 西安交通大學機械工程學院 教授
“如果在沒有模塊之前，機床的預熱就是一到兩個小時。如果是四級五級(齒輪)的話就可能一個小時。”
施虎 西安交通大學機械工程學院 教授
“這是一個高速主軸動平衡試驗，試驗主要是為了把機床高速主軸旋轉之后，做它的測試數據，分析它的不平衡量有效抑制減少了(不平衡)誤差。”
秦川集團將進一步以“創新聯合體”為平臺，積極與各創新主體有效協同，確保創新要素順暢流動，持續激發科技創新活力和內生動力，形成體系化、任務型協同創新模式，不斷推動產學研深度融合，聚力打造數字化智能化機床產品，助力高水平科技自立自強和制造強國建設。
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