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詳細介紹
產品描述：
SZ-206F
全新設計的機座，借助有限元分析（FEA）進行優(yōu)化設計，在滿足高剛性、高精密加工的同時，在吸收振動、減少共振方面效果明顯
各移動支撐件堅持輕量化的設計原則，在輕量化的同時，實現(xiàn)高剛度與高剛度質量比，以提高機床的動態(tài)響應，實現(xiàn)節(jié)能省材
主軸側刀具標準配置：6X□12車刀/5XER16側面動力刀具/5XER16端面固定刀具，靈活多樣的刀具配置，為加工復雜零件提供可能
背軸側刀具配置豐富：2X□12車刀，端面3XER16固定刀具+3XER16動力刀具，側面3XER16動力刀具，模塊化刀具布局，背軸側具備*的車銑復合加工能力，優(yōu)化加工工藝，縮短加工節(jié)拍，多重同時加工，高效生產
采用電機驅動旋轉導套結構，實現(xiàn)高速、高精度加工，有導套與無導套靈活切換
內藏式油冷電主軸，結構緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應快、易于實現(xiàn)定位。
技術參數(shù)：
技術參數(shù)：
| 型號 | SZ-206F 6軸，雙主軸 | ||||
| 刀具排布簡圖 |
| ||||
| NC裝置 | FANUC Oi-TF Plus | ||||
| 電源 | 200AVC | ||||
| 機床額定功率 | Kw | 11 | |||
| 加工范圍 | 加工直徑 | mm | ? 20 | ||
| 主軸夾持直徑 | mm | ? 20 | |||
| 一次送料長度 | mm | 240 | |||
| 主/背軸 | 主軸功率 | Kw | 2.2/3.7 | ||
| 背軸功率 | Kw | 1.5/2.2 | |||
| 主軸通孔直徑 | mm | ? 27 | |||
| C軸分度 | ° | 0.001 | |||
| 主/背軸轉速 | rpm | 主軸：2900/9790 背軸：3870/11800 | |||
| 背軸夾持直徑 | mm | ? 20 | |||
| 背軸通孔直徑 | mm | ? 27 | |||
| 主軸行程 | 有道套 | mm | 240 | ||
| 無導套 | mm | 360 | |||
| 刀具安裝數(shù)量 | pcs | 27 | |||
主軸刀具 | ①車削刀具 | 數(shù)量×型號 | 6X¨12 | ||
| ②側銑刀具 | 數(shù)量×型號 | 5XER16 | |||
| 鉆孔直徑 | mm | ? 10 | |||
| 螺紋加工(攻絲/板牙) | M6 | ||||
| 動力頭轉速 | rpm | Max 4000 | |||
| 動力頭功率 | Kw | 0.75 | |||
| ③端面固定刀具 | 數(shù)量×型號 | 5XER16 | |||
| 鉆孔直徑 | mm | ? 10 | |||
| 螺紋加工(攻絲/板牙) | M8 | ||||
| 背軸刀具 | ⑥端面固定 | 數(shù)量×型號 | 3×ER16 | ||
| 鉆孔直徑 | mm | Max φ10 | |||
| 螺紋加工(攻絲/板牙) | Max M8 | ||||
| 動力刀具 | 端面 | 數(shù)量×型號 | 3×ER16 | ||
| 鉆孔直徑 | mm | Max φ8 | |||
| 螺紋加工(攻絲/板牙) | Max M6 | ||||
| 端面&側銑 | 動力頭轉速 | rpm | Max 4000 | ||
| 動力頭功率 | Kw | 0.75 | |||
| 側銑 | 數(shù)量×型號 | 2×ER16 | |||
| 鉆孔直徑 | mm | Max φ8 | |||
| 螺紋加工(攻絲/板牙) | Max M6 | ||||
| ④車刀 | 2X¨12 | ||||
| 電導套 | Kw | 1 | |||
| 快速進給速度 | m/min | 30(Z1/Z2/X2/Y1) 24(X1),15(Y2) | |||
| 切削油泵功率 | Kw | 0.4 | |||
| 主/背軸冷卻油泵功率 | Kw | 1.2 | |||
| 潤滑油泵功率 | Kw | 0.25 | |||
| 接料盒接料長度 | mm | 80 | |||
| 主軸高度（主/背軸距離床身部） | mm | 1018 | |||
| 切削油箱體積 | L | ||||
| 凈重 | Kg | 2800 | |||
| 外形尺寸（長mm×寬mm×高mm） | mm | 2363X1402X1918 | |||
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