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　　【中國機床商務網 專家學者】郭銳是中車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工技師、全國技術能手。他扎根鉗工裝配一線20年，憑借的技藝，從一名普通工人成長為我國高速動車組和城軌地鐵轉向架鉗工裝配領域的金藍領專家，并四奪青島鉗工狀元，至今已獲得50多項國家、省、市級榮譽。從他和團隊手中裝配出的高速動車組超過1000列，安全運行超過16億公里，今年榮獲全國五一勞動獎章。
 

　　初中畢業執意學鉗工
 

　　郭銳的祖母、父親都是四方機廠(中車青島四方機車車輛股份有限公司的前身)的工人，出生于“鐵道世家”的他從小耳濡目染，尤其是看著當鉗工的父親經常像變魔術一樣制作各種物品，這讓郭銳著迷，而且特別崇拜父親。 “從小受到影響，我少年時大的夢想就是當鉗工，比父親更的鉗工。”郭銳說，當時他們那個年齡的孩子，談起夢想有的要當科學家、飛行員，有的想當警察、醫生，像他一樣要做一名鉗工的并不多。在父親眼里，郭銳從小就顯現出手巧的天賦，覺得他是當鉗工的好苗子。郭銳9歲那年，有一天趁父親不在家，靠幾件簡單的工具，一個上午就用鐵皮邊角料為家里打了一個鐵桶，而且鐵皮彎曲、窩邊和咬合堪稱，一點不輸市場上出售的產品。
 

　　“我1994年初中畢業后，對父親說要報考四方機廠技校，學當鉗工。 ”郭銳說，起初父親不同意，想讓他繼續讀高中深造。當時，不少人把當工人與苦、臟、累、掙錢少、沒出息聯系在一起。不過，看著兒子下定決心的樣子，父親尊重了他的選擇。小時候的夢想正在一步一步實現。在技校里郭銳刻苦學習，不斷鉆研。 1997年技校畢業后，他被分配到四方機廠液力傳動分廠，從事機車車輛的 “核心部件”——液力變扭箱的組裝、試驗工作。 “既然有機會從事這一行，我就要把自己所學的練好用好。 ”郭銳初到崗位就下決心練一手“絕活”，靠著那股執著勁，自己摸索，不懂不會不熟的問題就向前輩、同事虛心請教。終，郭銳鉆研出了一套操作法——閥組端蓋長孔研配刮削操作法。按照這一操作法，把鏜床加工后的部件再進行手工刮削，大大提高了部件的合格率。
 

　　遇難題反復試驗攻關
 

　　郭銳在自己的崗位上干了近十年，2006年，中車四方股份公司與日本川崎合作，引進200公里動車組技術。由于過硬的技藝，郭銳開始從事裝轉向架裝配工作。轉向架是高速動車組的核心部件，它好比動車組的“腿腳”，承載著列車的整車重量，還承載著列車的牽引及制動，動車組要跑得“又快又穩”關鍵看轉向架。而郭銳所從事的轉向架裝配工序，則是核心中的核心。 “心里很高興，能從事這一工作，可以為國家發展高鐵事業貢獻一份力量。高鐵搞好了，會成為我國裝備制造的一個標志性產品。 ”郭銳介紹，一列高速動車組轉向架，裝配的直接相關的部件就有上千個，裝配尺寸數據記錄有上萬個。比如一個簡單的螺帽，擰到什么程度都是有講究的，以保證它既不容易崩裂，也不容易松動。
 

　　涉及到關鍵技術，和你合作的外方專家就會守口如瓶，因為他們不想讓你學會，“引進技術的時候，外方專家只會告訴我們怎么裝，但不會告訴為什么這么裝。 ”郭銳說，如果不搞清裝配數據、裝配關系以及工作原理，就等于沒真正掌握裝配工藝。于是，他反復試驗摸索，在短短兩個月時間里，就和同事們突破了多項瓶頸難題，這樣的表現讓外方專家很驚訝。
 

　　裝配高速動車組超千列
 

　　突破瓶頸難題，效率自然就提高了，隨著高速動車組轉向架大批量制造后，原來的裝配效率跟不上進度需求。為破解這一難題，郭銳和技術團隊結合不同車型轉向架的裝配工藝，組織高技能人才編制了《高速動車組轉向架裝配作業要領書》，成為指導現場作業的標準性文件。有了要領，裝配的速度也大大加快。“有一次，碰到了鋼絲螺套難取出的問題，我就通過不斷設計，后自制了專用工具，十幾分鐘就可以輕松將鋼絲螺套取出來。 ”他的這個專用工具成為公司的絕招、絕技，后來，他與技術團隊還編制了《鋼絲螺套施工通用標準》。像這樣的設計、創新，郭銳還有很多，他提出轉向架組裝落成“四點等高調整作業法”，大大提高了產品質量；他改進CRH380A高速動車組軸承壓裝工藝，使壓裝曲線穩定性提高，軸承退卸返工率大幅下降；他設計的軸箱體裝配工藝，使生產效率提高了近4倍。2006年至今，他經手了時速200到380公里各個速度等級的高速動車組，一次又一次地攻下轉向架裝配的難題。從他和他的團隊手中裝配出的高速動車組超過1000列，安全運行超過16億公里。
 

　　發明了140項“絕技絕招”
 

　　郭銳常說的一句話是，“笨鳥先飛，我并不比別人更聰明，所以需要比別人更努力。 ”現在，郭銳擁有以他名字命名的“郭銳勞模創新工作室”和“郭銳技能大師工作室”。工作室成為帶領一線技能工人創新攻關的平臺。至今，他帶出的徒弟，11人成長為技師，12人成長為技師，13人為中國中車核心技能人才，成為動車組轉向架裝配線上的骨干力量。自工作室成立以來，完成了192項攻關課題，解決現場技術難題350多項，發明了140項應用在生產線上的“絕招絕技”，創造經濟效益3000余萬元。
 

　　20年的工作經驗，憑著堅持和執著，郭銳不僅在實際工作中取得優異成績，而且在多個級別的技能“比武”中，也頻頻獲獎：他四次獲得青島市職業技能大賽鉗工名，2012年在山東省第四屆職工職業技能大賽中勇奪山東省鉗工狀元；2012年9月代表山東省參加全國職工職業技能大賽獲得鉗工第7名，成為全國技術能手，并享受國務院特殊津貼；2015年，獲得青島首屆振超技能大獎。

    （原標題：鉗工大師玩轉高鐵地鐵 獲全國五一勞動獎章）