1原制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與原理
　　
　　如圖1,20型車床制動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用閘帶式制動(dòng)器，它由制動(dòng)輪7、制動(dòng)帶8和杠桿6等組成。制動(dòng)輪7為一鋼制圓盤，裝在傳動(dòng)軸IV上。制動(dòng)帶8繞在制動(dòng)輪上，它的一端通過調(diào)節(jié)螺釘9與箱體10相連，另一端固定在杠桿6的上端。扳動(dòng)手柄1,通過連桿2,推動(dòng)豎軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在豎軸上的扇形齒輪4隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒條5水平移動(dòng)，控制離合器的啟、停和正反轉(zhuǎn)位置，同時(shí)也控制制動(dòng)器的松開和鎖緊。當(dāng)手柄1處于上、下兩個(gè)位置時(shí)，杠桿6下端處于齒條桿5上a和c兩個(gè)凸入處，制動(dòng)帶被放松。當(dāng)手柄1被扳到中間擋住時(shí)，齒條也被推到中間，此時(shí)離合器松開，而杠桿6的下端處于齒條桿5上的凸起b處，將制動(dòng)帶8鎖緊在制動(dòng)輪7上，使機(jī)床迅速停車。　　
　　2原設(shè)計(jì)的缺陷
　　
　　當(dāng)車床停車換擋變速時(shí)，一般均需用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸才能使滑移齒輪順利嚙合。而裝夾工件時(shí)，往往也需要將夾盤轉(zhuǎn)到合適的位置。停車時(shí)機(jī)床處于制動(dòng)狀態(tài)，根本不能扳動(dòng)主軸，從而無法換擋變速，也使得裝夾工件不太方便。要想換檔，只能將制動(dòng)帶8*放松，但這樣，制動(dòng)器又失去了剎車作用。所以，工人師傅調(diào)松剎車帶采用了反轉(zhuǎn)剎車的方式。但這種剎車方式卻會(huì)造成強(qiáng)烈的沖擊，產(chǎn)生刺耳的噪聲，嚴(yán)重影響齒輪壽命，有時(shí)甚至?xí)斐升X輪齒部斷裂。
　　
　　3改進(jìn)設(shè)計(jì)
　　
　　如何使車床停車時(shí)既能迅速剎車，停車后又能順利換擋變速，的辦法是停車時(shí)使制動(dòng)器短時(shí)工作，而當(dāng)機(jī)床停穩(wěn)后，剎車器又能自動(dòng)脫開，以使工人能夠順利扳動(dòng)主軸，實(shí)現(xiàn)換擋。改進(jìn)措施如圖2,在機(jī)床床頭箱外增加一電磁制動(dòng)器，由電磁鐵11、銜鐵12和外殼13組成。電磁鐵11裝在外殼13上，外殼13則安裝在床頭箱10上，銜鐵12與調(diào)節(jié)螺釘9裝在一起。當(dāng)電磁鐵11通電時(shí)，銜鐵12帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘9向左移動(dòng)，使剎車帶8鎖緊在制動(dòng)輪7上。當(dāng)電磁鐵11斷電時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘9和銜鐵12在彈簧推動(dòng)下右移使剎車帶8放松。
　　
　　機(jī)床的主電機(jī)控制電路同時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，原控制電路如圖3,改進(jìn)后的電路為圖4。改進(jìn)后的電路比原電路僅增加一時(shí)間繼電器KT和一行程控制開關(guān)SQ,電磁鐵YB即為電磁鐵11。　　
　　在豎軸3上裝一擋塊14(見圖1),用以控制行程開關(guān),使得機(jī)床處于停車位置即手柄1處于中間時(shí)，擋塊14壓下行程開關(guān)觸頭，使其導(dǎo)通。當(dāng)機(jī)床開機(jī)時(shí)，擋塊釋放行程開關(guān)，觸頭斷開。因豎軸3恰好通過床頭背面的電氣箱，所以加裝的擋塊、行程開關(guān)及時(shí)間繼電器都可以安裝在電氣箱內(nèi)，改裝十分方便。
　　
　　改進(jìn)后電路的控制原理為：當(dāng)提起或壓下手柄1時(shí)，機(jī)床正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，此時(shí)行程開關(guān)為釋放狀態(tài)，電磁鐵YB不通電，制動(dòng)器不工作。當(dāng)將手柄扳到中間時(shí)，離合器松開，同時(shí)裝在豎軸上的擋塊14壓下觸頭，常開觸點(diǎn)導(dǎo)通，制動(dòng)器電磁鐵YB和時(shí)間繼電器KT同時(shí)通電。銜鐵12左移，進(jìn)行剎車。當(dāng)KT的延時(shí)時(shí)間到時(shí)，其延時(shí)常閉觸點(diǎn)斷開，YB斷電，制動(dòng)器松開。此時(shí)可以扳動(dòng)主軸，以順利進(jìn)行換擋或裝夾工件。時(shí)間繼電器的整定時(shí)間應(yīng)大于停車開始到機(jī)床*停住的時(shí)間。
　　
　　4結(jié)束語
　　
　　20型車床制動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)，不僅可以達(dá)到預(yù)期的目的，而且機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路方面的改動(dòng)都很小。改進(jìn)后的啟、停和制動(dòng)仍由手柄1統(tǒng)一操縱，十分方便。