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浙江寶宇數(shù)控機(jī)床有限公司
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CK0620是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的數(shù)控車床
CK0620是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的數(shù)控車床，它具有簡(jiǎn)單實(shí)用、操作方便、加工精度高等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)直線、錐度、圓弧、螺紋等復(fù)雜的零件加工，特別適用零件形式復(fù)雜的單件和批量生產(chǎn)產(chǎn)品，如各種儀器、儀表、電子產(chǎn)品、微型元件、接插件、眼鏡、鐘表、打火機(jī)及各種五金小配件等。該CK0620數(shù)控系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、性能可靠。編程語(yǔ)言采用符合標(biāo)準(zhǔn)的ISO代碼，并根據(jù)具體情況進(jìn)行了優(yōu)化。自從該數(shù)控車床投入市場(chǎng)以來(lái)，用戶使用情況良好并獲得廣泛好評(píng)。CK0620數(shù)控車床的特點(diǎn)：1、能加工超細(xì)長(zhǎng)的各種零件/自動(dòng)進(jìn)料/高精度、高光潔度車削 -
隨著數(shù)控機(jī)床廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)，為了保證數(shù)控車床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)對(duì)數(shù)控車床的所有摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑，并注意日常的維護(hù)和保養(yǎng)。維護(hù)和保養(yǎng)數(shù)控機(jī)床的常用方式有：澆油潤(rùn)滑、濺油潤(rùn)滑、油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑、彈子油杯潤(rùn)滑、黃油杯潤(rùn)滑、油泵輸油潤(rùn)滑。主軸箱內(nèi)的零件用油泵循環(huán)潤(rùn)滑或飛濺潤(rùn)滑。箱內(nèi)潤(rùn)滑油一般三月更換一次。主軸體上有油窗，若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)無(wú)油輸出，說(shuō)明油泵輸油系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即停車檢查斷油的原因，待修復(fù)后才能開動(dòng)車床。進(jìn)給箱內(nèi)的齒輪和軸承，除了用齒輪飛濺潤(rùn)滑外，在進(jìn)給箱上還有用油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑
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數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金硬度高和高速鋼韌性好。硬質(zhì)合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金和。數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以
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數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金硬度高和高速鋼韌性好。硬質(zhì)合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金和。硬質(zhì)合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。車刀刀頭的種類分正三角形、四邊形、五邊形、六邊形、八邊形；80度三角形；圓形；75度、86度、55度、35度、80度菱形；82度、85度、55度平行四邊形。一、車刀的結(jié)構(gòu)機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀是將可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀片用機(jī)械的方法夾持在刀
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一、認(rèn)真執(zhí)行《金屬切削機(jī)床通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)車床通用規(guī)定：1、找正工件時(shí)，只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開zui低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。2、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改回轉(zhuǎn)方向。3、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶帶動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)行，禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊。同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。4、刀具安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。5、工作中不準(zhǔn)開反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。三、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)部分特殊車床的特殊規(guī)定：（一）、回輪式六
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上半年我國(guó)臥式車床進(jìn)口量穩(wěn)步增加
2012年上半年，我國(guó)共進(jìn)口臥式車床2.6億美元，進(jìn)口量為3007臺(tái)，進(jìn)口均價(jià)為8.7萬(wàn)美元/臺(tái)；出口臥式車床2.2億美元，出口量達(dá)到1.8萬(wàn)臺(tái)，出口均價(jià)為1.2萬(wàn)美元/臺(tái)，僅為進(jìn)口的13%；貿(mào)易逆差4638萬(wàn)美元。從各月進(jìn)口情況來(lái)看，一季度進(jìn)口量逐步增加，4月略有回落，二季度繼續(xù)持續(xù)增加；進(jìn)口額則自3月開始走低，5月略有回升，6月繼續(xù)下降；進(jìn)口單價(jià)則從1月13.0萬(wàn)美元/臺(tái)降至2月7.6萬(wàn)美元/臺(tái)，6月微增至8.2萬(wàn)美元/臺(tái)。出口量則從1月的3479臺(tái)猛降至2月1670臺(tái)，3月增至3700臺(tái)， -
我們?cè)跀?shù)控車床上進(jìn)行螺紋加工時(shí)，通常采用一把刀具進(jìn)行切削。在加工大螺距螺紋時(shí)，因刀具磨損過(guò)快，會(huì)造成切削加工后螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經(jīng)過(guò)多年的探索，我們摸索出了一種在數(shù)控車床上切削加工螺紋時(shí)，分粗、精車刀進(jìn)行。在加工過(guò)程中，當(dāng)粗車刀片磨損到極限后，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新?lián)Q新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時(shí)，也降低刀具費(fèi)用。該方法關(guān)鍵取決于對(duì)粗、精螺紋刀具的對(duì)刀精度。1.操作方法把工件端面和外圓都切削一刀（端面平，車外圓），然后測(cè)量外圓直徑D，如圖1所示；換粗車螺紋刀
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與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)
