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 液壓機本體結構的設計應考慮以下三個墓本原則:

（I）盡可能地滿足工藝要求，便于操作;

（2）具有合理的強度、剛度及運動部分的導向精度，使用可靠，不易損壞多

（3）具有很好的經濟性，重量輕，制造維修方便。

其中，工藝要求是zui主要的影響因素。由于在液壓機上進行的工藝是多種多樣的，因此液壓機的本體結構型式也必然是多種多樣的。從機架型式看，有立式與臥式;從機架組成方式看，有梁柱組合式、單臂式和ti架式;從工作缸數量看，有單缸、三缸或多缸。

液壓機工藝設計幾種結構型式

一、梁柱組合式油壓機

zui常見的是三梁四柱式，如圖1-6所示，它廣泛應用于各種用途的液壓機中。橫梁為鑄造結構，也有采用焊接結構的。上、下橫梁與立柱組成一個剛性的封閉框架，以承受液壓機的全部工作載荷。必須注意保證立柱與橫梁的剛性聯接，不應有任何松動。立柱在聯接區附近往往會有應力集中。梁柱組合式中又分四柱，雙柱、三柱和多柱。一般小型液壓機可用雙柱，結構比較簡單，操作方便，但壓機穩定性較差。近年來，下拉式快速鍛造液壓機中多采用雙柱式。三柱式常用于臥式擠壓液壓機中。對于工作臺面要求很大或在大噸位液壓機中，則采用多柱式結構，常見的有六柱或八柱的。

二、單臂式油壓機

單臂式機架可以是整體鑄鋼結構或鋼板焊接結構。它的特點是結構比較簡單，工作面大，可.以從三個方向接近，操作方便，適用于厚板的彎曲、卷邊、沖壓等，小型鍛造液壓機也常架用單臂式。圖2-1是一種柱塞不動而一〔作缸運動的小型鑲造掖壓機。柱塞1固定在用四根拉桿3與單嘴機架9連接的橫梁2上，而工作缸6可以在單臂機架的導向裝置.8中作上下往復運動。兩個回程缸?固定在機架上，回程柱塞5通過活動梁4與工作缸連接在他。

單臂機架的剛性比較差，一般做成空心箱形結構，以提高其抗彎剛度并減輕重量。

三、框架式油壓機

框架分組合式框架與整體式框架兩大類。

組合界誓架由上橫16 1下橫梁及兩個立k- m拉緊螺栓V固而成，類似于一般閉式機械壓力機的框架c橫梁及立柱可以是鑄鋼或鋼板焊接的，如30000kN汽車大梁沖壓油壓機的組合式機架即為鋼板焊接的框架。整體式框架則是將上橫梁、下措梁及兩側立柱鑄造或焊接成一個整體，如圖2一2所示，其截面一般為空心箱形結構，抗彎性能較好，立柱部分做成矩形截面，便于安裝乎面可調導向裝置，也可做成“日’字形，以便在兩側空間安裝電氣控制元件和液壓元件。整體式框架在塑料制品、粉末冶金、薄板沖壓及小型擠壓液壓機中獲得了廠泛應用。還有一種多片板框結構，即機架由多片厚鋼板框板）沿液壓機縱向組合而成，如圖2-3所示，多用于木材熱壓機、絕緣材料熱壓機及橡膠硫化機。

從液壓機的運動部分來看，液壓機本體結構又可分為正裝式與下拉式兩種。正裝式是傳統的三梁四柱結構，即上、下橫梁與立柱組成的機架是不動的，而活塞與活動橫梁組成運動部分。