日本車銑復合加工中心主要由：龍門架、床身、工作臺及滑座、橫梁、垂直dao架、刀庫、頭庫、電氣、液壓等部分組成。龍門架由左、右立柱，通過聯接梁聯接組成，龍門架上方左右各有一個升降減速箱，由一臺llkW電機驅動，通過蝸桿副和雙絲杠使橫梁升降運動。床身與龍門架分離布置，便于調整精度，消除熱變形對機床精度的影響。工作臺采用短主軸結構，工作臺導軌為注塑導軌，具有摩擦因數小，耐摩吸振特點。
日本車銑復合加工中心特點：
1.工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說，要使用其不僅要掌握數控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進退刀方式進行準確的界定。因此在進行數控編程時，就需要對當前工序、加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認識，以便于下一道工序的程序編寫和進退刀的設置。
2.程序編制過程中對于工藝路線的確定。許多零件在加工時可以實現從毛胚料到成品的一次性完整加工，因此加工程序的編寫結果必須同工藝路線保持一致。同時，對于多通道并行加工也需要在數控加工程序編寫的過程中進行綜合考慮。由此看，為了實現的復合加工應該發展工藝-編程-仿真一體化的工藝解決方案。
日本車銑復合加工中心不單單是把加工中心和數控車床結合到一起，它具有很多復雜而且有用的特殊功能（我們成為內循環），而這些功能正是這類機床價值所在，因此用好這些功能對機床的性能發揮有著非常重要的作用。不過這些功能并不是人工所能夠全部掌握的，而且人工操作安全性不能夠保證，因此需要依靠專業的車銑復合軟件才能夠發揮其效用。
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