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我國(guó)軸承材料大量使用的是GCr15鋼和GCr15SiMn鋼，品種單一。汽車軸承專用材料的研究開(kāi)發(fā)尚無(wú)報(bào)道。軸承鋼生產(chǎn)廠家與軸承生產(chǎn)廠家很少合作。

*的HCH軸承設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)軸承的服役環(huán)境，采用個(gè)體化和差異化的設(shè)計(jì)，以滿足軸承的實(shí)際工況要求。國(guó)內(nèi)軸承個(gè)體化和差異化設(shè)計(jì)方面仍顯不足。另外，軸承的熱處理設(shè)計(jì)也是影響HCH軸承壽命的重要因素。軸承包含的四大件：外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架。軸承企業(yè)對(duì)內(nèi)外圈和滾動(dòng)體都有不同的硬度要求，國(guó)內(nèi)很多生產(chǎn)汽車軸承的企業(yè)對(duì)此已開(kāi)始嘗試，但受制于軸承通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高碳鉻軸承鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件》中的硬度要求范圍，在軸承零件硬度設(shè)計(jì)上有局限性。同時(shí)，國(guó)內(nèi)HCH軸承熱處理工藝及裝備水平也是影響實(shí)現(xiàn)個(gè)體化和差異化設(shè)計(jì)的因素。總之，我國(guó)汽車軸承設(shè)計(jì)與企業(yè)相比，處于粗放式階段，很多子領(lǐng)域沒(méi)有進(jìn)行專門(mén)的研究，模仿設(shè)計(jì)居多，自主設(shè)計(jì)較少，在軸承設(shè)計(jì)的技術(shù)儲(chǔ)備上更顯欠缺。

二、在線安裝和拆卸說(shuō)明

汽車與普通的機(jī)械軸承一個(gè)重要的區(qū)別在于汽車軸承在移動(dòng)的環(huán)境中使用，因此它的受力狀況和工作狀況更加復(fù)雜，同時(shí)汽車軸承作為一個(gè)非常精密的機(jī)械零件，正確的安裝與使用、潤(rùn)滑和保養(yǎng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)軸承的基本功能至關(guān)重要。  
           

軸承的安裝和拆卸  
用干凈的煤油或汽油將軸承和與之相配的相關(guān)零件清洗干凈；  
檢查準(zhǔn)備使用的軸承是否與原型號(hào)相符，與之相配的零件尺寸是否合格；  
用專用的裝配工具套筒將軸承壓入，工具套筒直徑不能超過(guò)軸承擋邊的外徑，裝配時(shí)用力要均勻，切勿沖擊和野蠻裝配；  

    軸承安裝完畢后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承及相關(guān)部件，查看是否有卡滯現(xiàn)象和異常噪聲；  
    按主機(jī)部件的要求注入的潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油；  
    在裝配大型軸承和軸承與軸、座孔之間盈量較大的產(chǎn)品時(shí)必須對(duì)軸承進(jìn)行油浴加熱，油溫度在80攝氏度左右；  
    軸承拆卸時(shí)，必須使用拉拔類專用工具，嚴(yán)禁用鐵器直接敲打軸承；  
    軸承裝配和拆卸時(shí)，應(yīng)避免使?jié)L動(dòng)體、保持架受力或變形。