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環馳軸承常用防護技術

（一）氧化

環馳軸承常用的氧化處理為黑色金屬氧化處理。 鋼鐵及合金的氧化處理，又稱發藍或發黑處理。由于其成本低、效率高、收效快、工藝穩定、操作方便、設備簡單，使用范圍十分廣泛。

堿性化學氧化法

堿性氧化法是的方法，它是在較高溫度下，在含有一定氧化劑的氫氧化鈉溶液中進行。氧化劑和氫氧化鋼與金屬鐵發生化學反應，最終形成氧化鐵（Fe3O4）為主要成分的氧化膜。膜的顏色取決于零件的表面狀態、合金成分和氧化處理的工藝條件，一般為黑色或蘭黑色。

（二）電鍍

電鍍是非常古老的傳統技術，廣泛應用于性的裝飾和防護。采用電解的方法在基體（經過前處理）表面沉積所需要的覆蓋層的過程稱為電鍍。電鍍可以分為單金屬電鍍，多層組合電鍍，以及合金電鍍等。影響鍍層質量的因素很多，如：鍍前處理、鍍液的凈化方式和程度、予鍍方式的合理性、鍍液體系建立、組合及厚度的確定、工藝參數（PH值、溫度、電流密度）、添加劑（光亮劑、整平劑、除應力劑、潤濕劑、分散劑）、鍍液分析及補充制度、操作制度、鍍后處理（去氫、封閉）等。由于電鍍三廢對環境污染和影響健康，各地環保部門管理日趨嚴格，很多企業自己不設電鍍車間，而是去專業廠（車間）委托加工。為確保電鍍件的質量，應依據有關標準和規定對鍍層的外觀、結合力、厚度、孔隙率、耐蝕性等提出具體的要求。一旦驗收時或使用中出現質量問題，便于質量事故分析和改進。

以上就是關于環馳軸承常用的防護技術了，希望對大家有所幫助！