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中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建于1999年7月1日，是*直接管理的特大型企業集團，是國家*投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了江南造船廠等一批中國實力的骨干造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。

　　CSSC研制的產品幾乎涵蓋了我國*所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國*裝備建設的骨干力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足通用技術標準和安全公約要求，適航于任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油輪（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。

　　CSSC主要造船設施位于上海、廣東和江西，絕大部分造船業務由上海完成。CSSC擁有58家企業，包括造船廠、研發機構、工廠和多家控股公司。約9.5萬名員工，總資產64億元。2003年，該公司在中國所有企業中排列第71位，營收30.8億美元。

　　CSSC的骨干企業為5個造船“基地”，它們都是近年來企業重組的產物，分別是：江南造船（集團）有限責任公司；滬東中華有限責任公司；上海外高橋造船有限公司；上海造船有限責任公司；廣州造船有限責任公司。

　　CSSC還擁有中國歷史zui悠久和規模zui大的船舶科研機構：中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）。該院有1700名工程師和技術人員，先后設計了550艘民用船舶以及大型科研船、坦克登陸艦等。其的設計部門配備了完善的試驗設施，包括1個拖曳水池試驗室，1個海洋工程水池試驗室，1個水洞試驗室和1個風洞試驗室。除MARIC之外，上海船舶研究設計院（SDARI）也隸屬CSSC，它的規模和能力都略遜于MARIC。SDARI專門研制貨船、工程船、港口船舶以及近海和軍用補給船。CSSC還下屬多家船舶設備制造廠。如上海滬東重型機械廠（大型柴油機制造企業），它是由原滬東造船廠和中華造船廠合并而成。