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活動專題 【機床商務網欄目 機床上下游】眾所周知，汽車行業是機床工具行業大和重要的市場，汽車發動機、變速箱、高壓油泵驅動單元、輪轂單元、轉向節、車橋、軸承、汽車底盤類等關鍵零部件的制造，需要大量高精、高效、高可靠性的數控機床。下半年，隨著車市回暖，機床銷售相應回升。
多項舉措激活汽車消費潛力
今年以來，從中央到各地陸續出臺舉措，促進汽車重點領域消費。
10月9日晚間，國常會通過《新能源汽車產業發展規劃》，明確充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。
近期，國務院常務會議提出的“促進汽車限購向引導使用轉變”，再次為汽車消費利好政策加碼。會議提出，鼓勵各地調整優化限購措施，增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國Ⅲ及以下排放標準汽車并購買新車給予補貼。加強停車場、充電樁等設施建設。
此外，各地政府也陸續發布新舉措，對整體消費市場回暖產生了明顯帶動作用，如汽車類商品銷售拉動10月份社會消費品零售總額增長約1.1個百分點。而汽車產業的利好消息還不止于此。11月15日，區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)簽署。值得注意的是，RCEP要求15個成員國均承諾降低關稅、開放市場、減少標準壁壘，這無疑將對包括我國汽車工業在內的行業發展產生重要影響，并將推動區域產業協同發展。
汽車產銷延續增長勢頭
在一系列政策提振下，我國今年汽車產銷延續了增長勢頭。數據顯示，2020年11月，汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，環比分別增長11.5%和7.6%，同比分別增長9.6%和12.6%，產銷量均創年內新高。1-11月，汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，同比分別下降3%和2.9%，降幅較1-10月分別繼續收窄1.6和1.8個百分點。
其中，11月乘車車、商用車、新能源汽車等細分類均呈增長態勢，汽車出口創歷史新高。值得注意的是，11月，中國品牌乘用車市場份額上升，顯示了國產汽車正在越來越被大眾所認可。
長遠來看 挑戰與機遇并存
從目前市場來看，擴大內需戰略以及各項促進消費政策持續發力，汽車全行業生產穩中有升，市場預期向好。從長遠來看，隨著汽車迭代和技術進步，汽車消費市場潛力依舊巨大，但對于國內汽車及相關企業，挑戰猶存。
從外部來看，當前環境仍然復雜嚴峻，不穩定性、不確定性因素較多，汽車產業發展風險較大。從內部來看，目前我國汽車產業處于第三層級，雖然我國是大的新車產銷國，自主品牌也在持續發展中，但是與汽車制造大國對比，無論在產品質量上還是在品牌影響力上，都有待進一步提高。國產汽車想要在競爭中脫穎而出，還是取決于產品本身的技術含量、性價比等。此外，節能減排標準也需要不斷提升以滿足更多市場的標準要求。
汽車作為重要的產業，影響深遠。我們期待我們的汽車產品、標準都能達到世界一流水平。而在這個過程中，不僅需要汽車制造企業努力，作為汽車制造的上游產業，機床企業也要奮起直追，為我國汽車產業發展提供有力
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