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直線導(dǎo)軌數(shù)控車床是數(shù)控車床的一種，是是中國臺灣機(jī)床業(yè)相對于硬軌數(shù)控車床的叫法。對于數(shù)控車床這個概念大家都比較了解了，下面我們主要看一下直線導(dǎo)軌和硬軌應(yīng)用在數(shù)控車床上面的區(qū)別，也就一目了然了。
硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄造件基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌，即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的

1概念

直線導(dǎo)軌通常指滾動導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的傳動裝置，又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動場合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動。在大陸稱直線導(dǎo)軌，中國臺灣一般稱線性導(dǎo)軌，線性滑軌。直線導(dǎo)軌本身分兩部分：由一個導(dǎo)向用的固定元件滑軌和一個移動元件滑塊組成，滑軌裝在機(jī)床上，滑塊裝在工作臺或其他移動部件上。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，安裝在機(jī)床上，磨損后可以拆卸下來更換。線軌一般用在直線度、平行度等要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上。我公司直線導(dǎo)軌類數(shù)控車床全部配置中國臺灣進(jìn)口直線導(dǎo)軌。

直線導(dǎo)軌分類直線導(dǎo)軌分為方形滾珠直線導(dǎo)軌、雙軸芯滾輪直線導(dǎo)軌和單軸芯直線導(dǎo)軌。依按摩擦性質(zhì)而定，直線運(yùn)動導(dǎo)軌可以分為滑動摩擦導(dǎo)軌、滾動摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。

2作用

直線導(dǎo)軌運(yùn)動的作用是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動。　直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線導(dǎo)軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動鋼球。

3直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)

1.自動調(diào)心能力

來自圓弧溝槽的DF（45-°45）°組合，在安裝的時候，即由鋼珠的彈性變形及接觸點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，即使安裝面多少有些偏差，也能被線軌滑塊內(nèi)部吸收，產(chǎn)生自動調(diào)心能力之效果而而得到高精度穩(wěn)定的平滑運(yùn)動。

2.具有互換性

由于對生產(chǎn)制造精度嚴(yán)格管控，直線導(dǎo)軌尺寸能維持在一定的水準(zhǔn)內(nèi)，且滑塊有保持器的設(shè)計以防止鋼珠脫落，因此部份系列精度具可互換性，客戶可依需要訂購導(dǎo)軌或滑塊，亦可分開儲存導(dǎo)軌及滑塊，以減少儲存空間。

3.所有方向皆具有高剛性

運(yùn)用四列式圓弧溝槽，配合四列鋼珠等45度之接觸角度，讓鋼珠達(dá)到理想的兩點(diǎn)接觸構(gòu)造，能承受來自上下和左右方向的負(fù)荷；在必要時更可施加預(yù)壓以提高剛性。

4工作原理

可以理解為是一種滾動導(dǎo)引， 機(jī)床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€鋼球上， 從而使負(fù)載平臺更平順且低噪音地沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度并延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。

硬軌，是在機(jī)床的床身、立柱等固定部件上直接加工導(dǎo)軌（導(dǎo)軌和固定部件是一體的），通過滑座和工作臺或其他移動部件連接。為保證精度，還要在導(dǎo)軌上進(jìn)行刮研。一般采用滾珠軸絲杠進(jìn)行傳動。

5區(qū)別

直線導(dǎo)軌運(yùn)動速度快，滾動阻力小，潤滑方便，沒有爬行現(xiàn)象，長時間用后，精度損失較小，因此直線導(dǎo)軌數(shù)控車床適用于高速加工、切削余量小、切削力較小的產(chǎn)品。?硬軌數(shù)控車床以其先天的高剛性決定了在中低速加工、重切削粗加工方面更能勝任。國外機(jī)床采用硬軌設(shè)計的比采用線軌更多一些。